Тварин не завжди вбивають на фермах, їх везуть на бойні. У міру того, як кількість боєнь стає меншою, тварин транспортують на значні відстані, перш ніж їх забивають. Ось чому сотні мільйонів тварин щороку перевозять у вантажівках Європою.
На жаль, деяких тварин вивозять і в країни далекого зарубіжжя, в країни Північної Африки і Близького Сходу. То чому тварин експортують? Відповідь на це питання дуже проста – через гроші. Більшість овець, які експортуються до Франції, Іспанії та інших країн Європейського Союзу, не забивають відразу, а спочатку випасають на кілька тижнів. Як ви думаєте, це робиться для того, щоб тварини приходили до тями після тривалого переїзду? Чи тому, що люди їх жаліють? Зовсім ні – щоб французькі чи іспанські виробники могли стверджувати, що м’ясо цих тварин вироблено у Франції чи Іспанії, і щоб вони могли клеїти етикетку на м’ясні продукти».Вітчизняний продукті продавати м'ясо дорожче. Закони, які регулюють поводження з сільськогосподарськими тваринами, різняться в різних країнах. Наприклад, у деяких країнах немає законів про забій тварин, тоді як в інших країнах, наприклад у Великій Британії, існують правила забою худоби. Відповідно до законодавства Великої Британії, тварини повинні бути втрачені свідомістю перед убивством. Часто ці вказівки ігноруються. Проте в інших європейських країнах ситуація не краща, а навіть гірша, фактично взагалі відсутній контроль за процесом забою тварин. AT Greece Тварин можна забити до смерті Іспанія вівці просто відрізали хребет, в Франція тваринам перерізають горло, коли вони ще в повній свідомості. Ви можете подумати, що якби британці дійсно серйозно ставилися до захисту тварин, вони б не відправляли їх у країни, де немає контролю за забоєм тварин або де цей контроль не такий, як у UK. Нічого подібного. Фермери цілком задоволені експортом живої худоби в інші країни, де худобу забивають способами, які заборонені в їхній країні. Тільки в 1994 році близько двох мільйонів овець, 450000 70000 ягнят і XNUMX XNUMX свиней було експортовано Великобританією в інші країни для забою. Однак під час транспортування свині часто гинуть – в основному від серцевих нападів, страху, паніки та стресу. Зовсім не дивно, що транспортування - це великий стрес для всіх тварин, незалежно від відстані. Спробуйте тільки уявити, як це — бути твариною, яка не бачила нічого, крім свого сараю чи поля, де вона паслася, як раптом її заганяють у вантажівку і кудись везуть. Дуже часто тварин перевозять окремо від свого стада разом з іншими незнайомими тваринами. Умови перевезення у вантажівках теж огидні. У більшості випадків вантажівка має металевий дво- або триярусний причіп. Таким чином, послід тварин з верхніх ярусів потрапляє на нижні. Немає ні води, ні їжі, ні умов для сну, тільки металева підлога і маленькі отвори для вентиляції. Коли двері вантажівки зачиняються, тварини на шляху до нещастя. Транспортування може тривати до п’ятдесяти годин і довше, тварини страждають від голоду та спраги, їх можуть бити, штовхати, тягати за хвости та вуха, ганяти спеціальними палицями з електричним зарядом на кінці. Зоозахисні організації перевірили багато вантажівок для перевезення тварин і майже в кожному випадку були виявлені порушення: або подовжувався рекомендований термін перевезення, або взагалі ігнорувалися рекомендації щодо відпочинку та харчування. У випусках новин було кілька повідомлень про те, як вантажівки з вівцями та ягнятами стояли під палючим сонцем, поки майже третина тварин не померла від спраги та серцевих нападів.