Витрата палива човнових моторів: таблиця поломок, як вибрати

Естественно, що не кожен риболов може дати собі таке задоволення, як лодка, але кожен про це мріє. Причому не тому, що це престижно, а тому, що це практично, оскільки можна ловити рибу в будь-якій точці води, що є великою перевагою.

Для тих рибалок, у кого лодка є, проблем з рибалкою не виникає, але тому з'являються інші проблеми. Головне серед них – це розрахувати, щоб хватило паливо на весь період рибалки.

Від чого залежить витрата палива

По-перше, витрата палива залежить від моделі холодного мотора, що пов'язано ще і з виробником.

Правильний вибір моделі – це гарантія успішної та комфортної ловлі, а також мінімальні витрати на обслуговування та паливо.

Тому можна сміло говорити, що витрати на бензин зависять від грамотного вибору мотора.

Фактори, що впливають на вибір лодочного мотора

потужність двигуна

Тут дуже важливо поєднати силу мотора з розмірами плавсредства. Ні в якому разі не можна підвищувати потужність мотора, оскільки лодка вийде занадто маневренною і важкою в управлінні. Якщо потужності недостатньо, то лодка не матиме достатньої швидкості, мотор може вийти зі строю раніше часу, а витрата палива буде максимальним.

Важливо знати! Мощність лодочного мотора розраховується за такими зменшеними даними: на 25 кг ваги повинно бути близько 1 лошадиної сили. Для плоскодонок чути більше – 30 кг ваги.

Витрата палива

Напевно, що кожного цікавить дане питання, при цьому існує ряд показників, які надають істотний вплив на такі характеристики:

• Фірма-виробник.
• Який двигун – двухтактный або четырехтактный.
• Карбюраторний або інжекторний.
• Примеры расчетов. Вони частково впливають на такий показник.

Якість, ціна і економічність – це ті показники, які відповідають лодочним моторам японських виробників, вроді моделей Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu і т.д. Mercury – це американський виробник, який практично нічого не втрачає японським. Що стосується вітчизняних виробників, то такі мотори, як Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун та інші, ще не відповідають таким вимогам. Вони хоча і стоять дешевше, але витрата палива у них суттєвий, та й система діагностики помітно слабша.

Якщо для прикладу взяти лодочний мотор Ветерок, то він потребує 3,2 літра бензину, при потужності 8 л.с. и 5 літрів – при потужності 12 л.с.

Тому краще орієнтуватися на японські фірми:

YAMAHA

На ринку лодочних моторів знаходиться 60-х років минулого століття.

Це всім відома японська фірма, яка випускає не тільки лодочні мотори, але й безліч іншої продукції, яка також відповідає високим показникам якості.

Фірма спеціалізується на виробництві потужних моторів для катерів і яхт. Двухтактні моделі витрачають від 27 до 40 літрів на годину, а чотирьохтактні – в межах 10-130 л на годину. У таблиці вказано витрата горючого в залежності від потужності моторів, призначених для застосування на лодках, вагою до 500 кілограмів.

SUZUKI

Протягом такого ж часу, як і YAMAHA, випускає лодочні мотори.

Двухтактні мотори оснащені двома баками – для бензину і для масла, причому змішування здійснюється в автоматичному режимі. В залежності від потужності, витрата бензину знаходиться в межах від 7,5 до 44 л. в час. Четирехтактные мотори більш економічні і витрачають від 0,6 до 15 літрів.

Меркурій

компанія Меркурій виробляє лодочние мотори, чому не менш економічні, в порівнянні з японськими фірмами. Їх двотактні моделі споживають від 0,8 до 50 л, а чотирьохтактні і того менше – від 0,5 до 24 літрів.

HONDA

Також можна похвалитися низьким споживанням палива, що випускаються мотори, потужністю від 2-х до 225 л.с. При цьому двохтактні моделі потребують від 0,64 до 72 літрів, а чотирьохтактні – від 0,5 до 56 літрів.

TOHATSU

Розробляє і випускає якісні, але чотиритактні мотори, потужністю від 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторні двигуни характеризуються кількома більшими рівнями потреби горючого, ніж інжекторні, але вони нескладні в ремонті та експлуатації, оскільки інжектори вимагають більш точного регулювання витрати горючого. Двухтактні карбюраторні двигуни відрізняються більшою шумністю в роботі, але вони значно дешевше, в порівнянні з інжекторними. Четирехтактные інжекторні мотори видають мало шуму в роботі і відрізняються хорошими показниками економічності, але вартість їх досить висока.

На замітку! Потреба горючого для лодок розраховується за кількома формулами: якщо для автомобіля вважається кількість літрів на 100 км, то для лодок – витрата літрів за годину.

Для розрахунків можна скористатися примітивною формулою:

Двотактні двигуни потребляють більше 30 відсотків, що виражається в 320 мл на одну лошадину силу.

Розрахунок виробляється таким чином:

Берется потужність мотора, наприклад, 15 л.с і розраховується. Для цієї потужності (15 л.с.) множиться на 0,32 л і отримується 4,8 л на годину.

Чотиритактний потребують порядку 250 мл.

Тому в результаті розрахунків виходить: 15 умножується на 250 мл і рівно 3,75 л на годину.

Ці показники наведені для ідеальних умов експлуатації і при роботі на максимальній потужності. Естественно, що мало хто експлуатує лодку в таких умовах, тому реальний витрата палива завжди менше. Але опять же, все чисто відносно, оскільки є ряд факторів, які не роблять умови експлуатації мотора оптимальними. На витрату палива впливають:

• Розміри і різновидність лодки (з килем або плоскодонкою), її маса, матеріал виготовлення і т.д.
• Можливість переміщення лодки в гліссерному режимі, коли по воді скользить тільки частина дніща лодки. Такой режим руху найбільш економічний.
• Час, затрачиваемое на переклад лодки в глиссирующий режим. Чем менше на це уходить час, тим краще економічність.
• Направлення руху, так як ці показники залежать від того, де рухається лодка, в стоячій воді, за плином або проти течії. Чем чище вода, тим менше протистояння руху.
• Чистота дніща лодки, що безпосередньо пов'язано з протидією руху, а значить і витратою палива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие вантажу, а також кількість пасажирів на борту.

На замітку! Чем більше практики, тим швидше можна поняти, скільки бензину необхідно для лодки.

У будь-якому випадку кожен власник по-своєму перегляду експлуатує лодку, тому і витрата горючого буде залежати від інтенсивності експлуатації. Стоїть відправитися з лодкою на рибалку, хоча б раз і вже можна було б говорити про витрати бензину і витрати на його покупку.