Техогляд 2022р

Перш за все, необхідно відрізняти техогляд від ТО.

технічне обслуговування – порядок планової заміни витратних частин автомобіля, описаний і рекомендований виробниками автомобілів.

Технічне обслуговування можуть проводити офіційні дилери, інші автосервіси або самі автовласники.

Під час технічного обслуговування замінюються витратні матеріали та матеріали: моторне масло, свічки запалювання, усілякі фільтри та ін. Крім того, під час техогляду контролюється знос механізмів автомобіля та рівень технічних рідин. Часто автомобіль перевіряють на наявність діагностичних повідомлень (помилок) за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення.

Технічне обслуговування необов'язкове. Але якщо власник нового авто не пройде його своєчасно, йому можуть відмовити в гарантійному ремонті. Якщо, звичайно, дилер не доведе, що несправність сталася через несвоєчасне обслуговування.

Вартість обслуговування залежить від моделі автомобіля, дилера та інших умов. Вона може починатися від кількох тисяч рублів до кількох десятків.

Технічний огляд (ТО) – порядок перевірки технічного стану автомобіля, який перебуває під контролем держави або уповноважених нею організацій/осіб. Оскільки саме влада відповідає за безпеку на дорозі, то й висуває жорсткі вимоги до стану автомобілів.

Проводити процедуру технічного огляду мають право тільки акредитовані оператори (спеціалізовані організації).

Зміни в правилах проходження техогляду в 2022 році

Наприкінці 2021 року Держдума звільнила власників легкових автомобілів і мотоциклів від проходження техогляду. Важливий нюанс: транспорт повинен використовуватися виключно в особистих цілях. Таксі та службовий транспорт не звільняються від технічного огляду. Процедура триватиме для автомобілів, мотоциклів старше чотирьох років при їх продажу та реєстрації.

Депутати передбачили, що власників особистого транспорту не штрафуватимуть за відсутність діагностичної карти. Але оскільки техогляд залишився обов'язковим для таксі та службових автомобілів, його доведеться проходити вчасно, інакше можна отримати штраф. З 1 березня 2022 року він становитиме 2000 рублів (штрафувати можна буде не частіше одного разу на день). Поступово будуть виписувати штрафи за камерами.

Щодо самих правил, то з 1 жовтня 2021 року (раніше хотіли зробити з 1 березня, але перенесли терміни) прописано фотографувати процедуру перевірки. Потрібні два фото: до і після діагностики. Зображення повинні мати координати. Фотографії відправляються в єдину автоматизовану інформаційну систему ЕАІСТО для технічного огляду.

Під час огляду перевіряється справність таких основних вузлів і агрегатів автомобіля, як:

• гальмівна система;
• склоочисники та склоочисники;
• зовнішні освітлювальні прилади;
• сигналізація;
• двигун;
• система рульового керування.

Періодичність технічного огляду встановлюється державою і становить:

• Легкові автомобілі, мотоцикли, вантажівки до 3,5 тонн, напівпричепи та причепи, придбані після 1 квітня 2020 року та віком до чотирьох років не потребують техогляду.
• Зазначені транспортні засоби та причепи віком від 4 до 10 років підлягають проходженню техогляду кожні два роки.
• Вищезазначені транспортні засоби та причепи віком понад 10 років повинні проходити щороку.
• Щороку проходять техогляд автобуси, вантажівки від 3,5 тонн, навчальні автомобілі віком до п’яти років. Якщо вказаний транспорт старше п’яти років – технічний огляд кожні півроку.

Вартість техогляду починається від 500 рублів і до декількох тисяч в залежності від категорії автомобіля і регіону його знаходження.

У 2021 році відбулася чергова реформа ТО. Раніше, якщо автомобіль не проходив техогляд, його власник не міг придбати страховий поліс ОСАГО. З 22 серпня 2021 року це правило втратило чинність. Купити страховку можна без проходження ТО та відповідної діагностичної карти.

However, in the SDA there is still a ban on driving a car that has not passed inspection – clause 2.1.1. There are penalties in the Code of Administrative Offenses, in particular Part 2 of Article 12.1 of the Code of Administrative Offenses of the Federation. While it does not exceed 800 rubles. But from March 1, 2022, it will be 2000 rubles.

The inspection is carried out by maintenance operators accredited by the Union of Motor Insurers and the traffic police.

Штраф за водіння автомобіля без поліса ОСАГО становить від 500 до 800 рублів. Більш того, останнім часом з'явилися камери, які можуть виявляти авто без поліса ОСАГО, а значить, «листів щастя» зі штрафами не уникнути, як і раніше. Такий штраф може бути виписаний не частіше одного разу на день.

З 1 жовтня 2021 року ускладнюється процедура отримання діагностичної карти. Часто його навіть підробляли страховики або продавали в Інтернеті. Тепер документ буде в електронному вигляді, на ньому буде стояти УКЕС (посилений кваліфікований електронний підпис) експерта, який проводив діагностику. Картку можна отримати і на папері, але вона потрібна лише для виїзду за кордон. У нас її не запитають.

Виходить, що ситуація з техоглядом була в проміжному положенні. Якщо ви не пройдете його вчасно, ви отримаєте штраф. Але діагностична карта виключена зі списку обов'язкових документів для придбання ОСАГО.

Процедура перевірки

Since May 4, 2018, changes have been made in Our Country to the procedure for passing vehicle inspection, the law on which was signed by President Vladimir Putin on April 23.

Нові положення посилюють вимоги, роблячи хід процедури більш регламентованим. Техогляд торкнеться не лише автомобілів, а й усіх видів причепів, мотоциклів, автобусів та інших транспортних засобів.

Також змінилися умови покарання недобросовісних операторів техогляду.

Попередня редакція Закону вводила відповідальність за видачу діагностичних карток лише власникам несправних транспортних засобів. Тепер окремо зазначається, що оператори піддаються штрафам за видачу картки з дозвільним вердиктом, якщо транспортний засіб не відповідає вимогам безпеки.

Прописані основні вимоги до транспорту та сама процедура перевірки:

• тепер позитивний висновок не отримають автовласники, які встановили плівки на фари або нанесли малюнки будь-якого розміру. Сюди ж входить тонування на оптичних конструкціях автомобілів, плівка затемнення, повне фарбування фар фарбою будь-якої прозорості.
• витік робочої рідини в системі гідропідсилювача керма не допускається. Старі правила дозволяли витік рідин «з двигуна, коробки передач, бортових передач, заднього моста, зчеплення, акумуляторної батареї та систем охолодження та кондиціонування повітря та додаткових гідравлічних пристроїв, встановлених на автомобілях» з інтервалом не більше 20 крапель на хвилину. Тепер ніхто не буде рахувати краплі: будь-який помітний витік рідини з цих систем заборонений.
• крім попереджувального трикутника необхідно перевірити наявність і склад аптечки, а транспортні засоби категорії «D» повинні мати три аптечки.
• Також перешкодою для проходження техогляду можуть стати конструктивні зміни, не передбачені виробником. Це включає будь-які невідповідності дизайну, як відсутні, так і зайві. Причиною поломки може стати навіть відсутність склоочисника або бачка омивача.
• тепер шини з протиковзкими шипами, якщо вони використовуються, повинні бути встановлені на всіх колесах автомобіля
• автомобілі з незареєстрованим газобалонним обладнанням не проходитимуть ТО.
• змінився сам дизайн діагностичної карти. До 2018 року він містив 21-значний номер, а з 1 січня кількість символів у коді зменшено до 15. Картки, видані раніше, дійсні до закінчення терміну дії.
• Зараз дозволено 2 види діагностичних карток техогляду – паперову та електронну.

Previously, the conduct and control of technical inspection was entrusted to the Union of Motor Insurers (RSA). Now control over maintenance has been transferred under the control of Rostransnadzor. It is its bodies that will conduct periodic inspections of points providing the service of technical inspection.

Коштувати

Ціну огляду визначить оператор, тобто служба, яка проводить процедуру. Однак вартість бере не з голови, а на основі методики. Його розробляє Антимонопольна служба. Колишні ціни – до 800 рублів за легковий автомобіль – припиняють діяти. Однак істотного зростання не очікується.

Де і як

The good news for all vehicle owners is that it is now possible to pass a technical inspection not only at the place of registration of the car. The procedure can be performed in any region of the Federation.

Для того, щоб переконатися, що процедура була проведена належним чином, процес перевірки буде фіксуватися за допомогою відеозапису на цифрових носіях.

На відео має бути записано:

• державний номер транспортного засобу;
• дата (число, місяць, рік);
• пункт технічного огляду (адреса пункту, сертифікат про акредитацію);
• перевірити прогрес.

Що взяти з собою

Спочатку перевіряють документацію на станції ТО. В першу чергу перевіряються документи на автомобіль. Для цього необхідна ПТС або СТС, в яких описуються основні характеристики технічного засобу (ТС).

Після з'ясування інформації про автомобіль працівник пункту технічного обслуговування вивчає відомості про водія автомобіля.

Його цікавлять наступні питання:

• чи є він власником подарованого майна;
• якщо ні, то чи має він право керувати автомобілем;
• чи є права, чи не прострочені;
• чи відповідає категорія посвідчення водія представленому виду транспорту;
• якщо так, то чи є довіреність від власника, яка дозволяє транспортувати автомобіль до місця огляду і назад.

Отже, перелік документів, необхідних для пред'явлення в автотехніку для фізичних осіб, виглядає так:

• паспорт технічного обладнання або свідоцтво про реєстрацію (ПТС або СТС).
• a passport of a citizen of the Federation, a passport of a foreign citizen, a temporary identity card issued by the department of the Federal Migration Service, the police or the migration service.
• Довіреність на водія, який не є власником.
  

Для юридичних осіб:

• свідоцтво про реєстрацію установи.
• балансова відомість, в якій вказується кількість автомобілів у парку.
• копія статуту підприємства.
• картку підприємства, де вказані основні реквізити підприємства такі як ІПН, ОКПО, розрахунковий рахунок.

Штрафи

Також посилено санкції проти тих, хто незаконно торгує діагностичними картками:

• якщо експерт згенерував карту і допустив до руху автомобіль, що не пройшов техогляд, йому випишуть штраф до 10 рублів;
• якщо з'ясується, що працівник навмисно передав неправдиву інформацію в центральну базу, то він може бути притягнутий до кримінальної відповідальності: примусові роботи до чотирьох років.
• якщо діяння вчинене «групою осіб за попередньою змовою», може бути призначено покарання у вигляді позбавлення волі на строк до двох років. Відповідні норми будуть внесені до Кримінального кодексу;
• штраф для власників точок, які вчинили такі правопорушення, зростає до 100 рублів;
• разом із штрафними санкціями – позбавлення атестата акредитації. І порушник більше не зможе займатися таким видом діяльності.

Водій вищевказаних категорій транспортних засобів, для яких інспектори мають право перевіряти наявність картки ТО, не зможе далі керувати транспортним засобом, якщо вона відсутня або прострочена. Його автомобіль, швидше за все, відправлять на штрафну стоянку. Інспектор не допустить рух потенційно несправного автомобіля по дорозі. При повторному порушенні винний буде оштрафований на 5 тисяч рублів і додатково може бути позбавлений права керування автомобілем на строк до 3 місяців.

Якщо автомобіль щойно куплений, то водієві дається десять днів, щоб поставити його на облік. Сюди ж входить проходження ТО, якщо його немає, покупка ОСАГО і реєстрація автомобіля. Всі три процедури взаємопов'язані.

Відповідно до чинного законодавства відсутність ОСАГО карається такими штрафами:

Якщо у автовласника взагалі немає страховки, на нього накладається штраф у розмірі 800 рублів. При своєчасній оплаті протягом 20 днів надається знижка 50%, а штраф в цьому випадку становить 400 рублів.

Якщо водій має при собі прострочений поліс ОСАГО або пред'являє документ, складений без урахування законодавчих норм, на нього накладається санкція в розмірі 500 рублів.

Якщо автовласник не може пред'явити заявлений документ прямо на місці, на нього накладається штраф у розмірі 500 рублів. Ще одна можливість, передбачена законом, – офіційне попередження.

Якщо водій не входить в ОСАГО, на нього накладається санкція в розмірі 500 рублів.

Популярні запитання та відповіді