«Людина за бортом!» – такий крик може насторожити будь-кого на кораблі. Це означає, що вам потрібно кинути роботу і терміново рятувати вмираючого товариша. Але у випадку з Жаком-Івом Кусто це правило не спрацювало. Більшу частину свого життя ця людина-легенда провів «за бортом». Останнім наказом Кусто, якого, здавалося, ніхто не чув, був заклик не тільки пірнути в море, але й жити в ньому.
Потік філософії
Сто років тому, 11 червня 1910 року, у Франції народився знаменитий дослідник Світового океану, автор багатьох фільмів про море Жак-Ів Кусто. Юний Жак-Ів почав пірнати в синє море ще в двадцятих роках минулого століття. Він швидко захопився підводним полюванням. А в 1943 році разом з геніальним конструктором підводного обладнання Емілем Ганьяном створив одноступінчастий регулятор подачі повітря для системи життєзабезпечення водолаза (по суті, це був молодший брат сучасного двоступінчастого). Тобто Кусто фактично дав нам акваланг у тому вигляді, в якому ми його знаємо зараз – безпечний засіб для занурення на великі глибини.
Крім того, Жак Кусто, фотограф і режисер, стояв біля витоків підводної фото- та відеозйомки. Він сконструював і випробував на глибині двадцяти метрів першу 35-міліметрову відеокамеру у водонепроникному корпусі для підводної зйомки. Він розробив спеціальне освітлювальне обладнання, яке дозволяло знімати на глибині (а на той час чутливість плівки досягала всього 10 одиниць ISO), винайшов першу систему підводного телебачення… І багато іншого.
По-справжньому революційною стала створена під його керівництвом міні-субмарина Diving Saucer (перша модель 1957 р.), що нагадує літаючу тарілку. Пристрій виявився найвдалішим представником свого класу. Кусто любив називати себе «техніком-океанографом», що, звичайно, лише частково відображає його талант.
І, звичайно ж, за своє довге продуктивне життя Жак-Ів створив десятки дивовижних науково-популярних фільмів. Перший, розрахований на масового глядача, фільм цього непрофесійного режисера і океанолога-вискочки (як його називали маститі вчені) – «Світ тиші» (1956) отримав «Оскар» і «Пальмову гілку» премії. Каннський кінофестиваль (це був, до речі, перший неігровий фільм, який отримав «Золоту пальмову гілку». Другий фільм («Історія червоної риби», 1958) також отримав «Оскар», що свідчить про те, що перший «Оскар» не випадковість...
У нашій країні дослідник завоював народну любов завдяки телесеріалу «Підводна одіссея Кусто». Однак думка про те, що в масовій свідомості Кусто залишився лише як творець серії популярних фільмів (і винахідник сучасного підводного спорядження), не відповідає дійсності.
На кого насправді схожий Жак-Ів — це піонер.
капітан планети
Товариші неспроста називали Кусто актором і шоуменом. Він дивовижно вмів знаходити спонсорів і завжди отримував те, що хотів. Наприклад, він знайшов свій корабель «Каліпсо» задовго до його придбання, буквально переслідуючи його (з родиною) протягом кількох років, куди б він не плавав… і, нарешті, отримав корабель у подарунок від ірландського мільйонера Гіннеса. Пивний магнат, вражений діяльністю Кусто, в 1950 році вніс більшу частину суми, необхідної для покупки омріяного «Каліпсо» у британського флоту (це колишній тральщик), і орендував Кусто на необмежений термін за символічний один франк. в рік …
«Капітан» — так його називають у Франції, іноді — «Капітан планети». А товариші називали його просто – «Король». Він умів залучити до себе людей, заразити своїм інтересом і любов'ю до морських глибин, згуртувати і згуртувати в команду, надихнути на пошук, що межує з подвигом. А потім привести цю команду до перемоги.
Кусто аж ніяк не був героєм-одинаком, він охоче використовував таланти оточуючих людей: інженерний талант Е. Ганьяна, а пізніше А. Лабана, літературний дар співавтора його знаменитої книги «Світ тиші». Ф. Дюма, досвід професора Еджертона - винахідника електронного спалаху - і вплив його тестя в компанії Air Liquide, яка виробляла підводне обладнання ... Кусто любив повторювати: «За обідом завжди вибирай». найкраща устриця. Таким чином, до останньої, усі устриці будуть найкращими». У своїй роботі він завжди використовував тільки найсучасніше обладнання, а чого не було, винаходив. Це був справжній Переможець в американському розумінні цього слова.
З Наполеоном порівнював його вірний товариш Андре Лабан, якого Кусто взяв матросом з тижневим випробуванням і який потім плавав з ним 20 років, до самого кінця. Команда Кусто любила свого капітана так, як могли любити свого кумира тільки наполеонівські солдати. Правда, Кусто не боровся за світове панування. Він боровся за підтримку програм підводних досліджень, за дослідження Світового океану, за розширення кордонів не лише рідної Франції, а й усієї ойкумени, населеного людьми Всесвіту.
Робітники-матроси Кусто розуміли, що вони на кораблі більше, ніж наймані службовці. Це були його соратники, соратники, які завжди були готові піти за ним у вогонь і, звичайно, у воду, де працювали, іноді днями, часто за символічну плату. Весь екіпаж «Каліпсо» – улюбленого і єдиного корабля Кусто – зрозумів, що вони були аргонавтами ХХ століття і брали участь в історичній і, певним чином, міфічній подорожі, у відкритті століття, у хрестовому поході людства. в глибини океану, в переможний наступ у глибини невідомого...
Пророк Безодні
В юності Кусто пережив потрясіння, яке змінило його життя. У 1936 році служив у морській авіації, захоплювався автомобілями і високими швидкостями. Наслідки цього захоплення були для юнака найсумнішими: він потрапив у серйозну ДТП на спортивній машині свого батька, отримав зміщення хребців, багато зламаних ребер, пробиту легеню. Його руки були паралізовані…
Саме там, у лікарні, у найважчому стані молодий Кусто пережив своєрідне прозріння. Як Гурджієв після кульового поранення усвідомив неприпустимість застосування «виняткової сили», так і Кусто після невдалого досвіду перегонів вирішив «прийти і озирнутися навколо, подивитися на очевидні речі під новим кутом зору. Піднятися над суєтою і вперше подивитись на море…» Аварія поставила великий жирний хрест на кар’єрі військового льотчика, але подарувала світу натхненного дослідника, навіть більше – свого роду пророка моря.
Виняткова сила волі і жага до життя дозволили Кусто відновитися після важкої травми і менш ніж за рік стати на ноги. І з цього моменту його життя було пов’язане, за великим рахунком, лише з одним – з морем. А в 1938 році він познайомився з Філіпом Тайє, який став його хрещеним батьком у вільному зануренні (без аквалангу). Пізніше Кусто згадував, що все його життя перевернулося в той момент, і він вирішив повністю присвятити себе підводному світу.
Кусто любив повторювати друзям: якщо хочеш чогось досягти в житті, не розкидайся, рухайся в одному напрямку. Не старайтеся, краще прикладайте постійні, невпинні зусилля. І це було, мабуть, кредо його життя. Він присвятив весь свій час і енергію дослідженню морських глибин – до зерна, до краплі, зводячи все на одну карту. І його зусилля стали справді святими в очах прихильників.
За словами сучасників, він володів волею пророка і харизмою революціонера. Він сяяв і засліплював своєю величчю, як знаменитий французький «король-сонце» Людовик XV. Свого Капітана супутники вважали не просто людиною – творцем справжньої «релігії дайвінгу», месією підводних досліджень. Цей месія, людина не від світу цього, людина за бортом, поза межами, дуже рідко озирався на сушу – лише тоді, коли не вистачало коштів на черговий проект, і лише до тих пір, поки ці кошти не з’явилися. Йому неначе бракувало місця на землі. Капітан планети повів своїх людей – водолазів – у глибини океану.
І хоча Кусто не був ні професійним дайвером, ні океанографом, ні дипломованим директором, він зробив рекордні занурення і відкрив нову сторінку у вивченні океанів. Він був Капітаном з великої літери, керманичем Змін, здатним відправити людство у велике плавання.
Його головна мета (до якої Кусто йшов все життя) — розширення людської свідомості, а згодом і завоювання нових просторів для життя людей. підводні простори. «Вода покриває сімдесят відсотків поверхні нашої планети, — сказав Андре Лабан, — і тут достатньо місця для всіх людей». На землі «забагато законів і правил, свобода розчинена». Зрозуміло, що Лабан, вимовляючи ці слова, озвучив не просто особисту проблему, а ідею всього колективу, ідею, яка рухала вперед всю команду Кусто.
Саме так Кусто розумів перспективи освоєння Світового океану: розширювати межі проживання людей, будувати міста під водою. Наукова фантастика? Бєляєв? Професор Челленджер? Може бути. А може, місія, яку взяв на себе Кусто, була не такою вже й фантастичною. Адже його амбітні проекти з вивчення можливості тривалого перебування під водою (і зрештою повноцінного життя там) увінчалися певним успіхом. «Підводні будинки», «Преконтинент-1», «Преконтинент-2», «Преконтинент-3», «Homo aquaticus». Експерименти проводилися на глибині до 110 метрів. Освоєно гелієво-кисневі суміші, відпрацьовано основні принципи життєзабезпечення та розрахунку режимів декомпресії… Загалом, створено прецедент.
Варто зауважити, що досліди Кусто не були якоюсь божевільною, марною ідеєю. Подібні експерименти проводились і в інших країнах: у США, на Кубі, в Чехословаччині, Болгарії, Польщі та країнах Європи.
Людина-амфібія
Кусто ніколи не думав про глибини менше 100 метрів. Його просто не приваблювали незрівнянно прості проекти на малих і середніх глибинах 10-40 метрів, де можна використовувати стиснене повітря або азотно-кисневі суміші, на яких у звичайний час виконується переважна більшість підводних робіт. Наче пережив Другу світову війну, чекав потужного глобального катаклізму, довго готувався до того, що доведеться йти вглиб… Але це лише здогади. Тоді влада відмовилася продовжувати дослідження, відзначаючи їх надзвичайну високу вартість.
Можливо, їх відлякали якісь дуже «забортові», «челенджерські» ідеї Кусто. Тому він мріяв винайти спеціальні легенево-серцеві автомати, які б впорскували кисень безпосередньо в кров людини. Досить сучасна ідея. Взагалі Кусто був на стороні хірургічного втручання в організм людини з метою адаптації його до життя під водою. Тобто я хотів остаточно створити «надлюдину-амфібію» і поселити її у «водному світі»…
Глибина завжди приваблювала Кусто не як натураліста чи спортсмена, а як піонера нових життєвих горизонтів. У 1960 році він брав участь у підготовці історичного (єдиного, здійсненого людьми!) занурення швейцарського океанолога професора Жака Пікара і лейтенанта ВМС США Дональда Уолша на батискафі «Трієст» в найглибшу з відомих ділянок океану («Челленджер». Глибоке”) – Маріанська западина (глибина 10 920 м). Професор занурився на рекордну глибину в 3200 метрів, частково повторивши в реальному житті пригоду героя науково-популярного епосу Конан Дойля, напівбожевільного професора Челленджера з роману «Безодня Маракота» (1929). У цій експедиції Кусто проводив підводні дослідження.
Але слід розуміти, що як Пікард і Уолш не пірнали заради слави, так і доблесні «аргонавти» Кусто не працювали на рекорд, на відміну від деяких, скажімо так, професіоналів. Лабан, наприклад, прямо назвав таких спортсменів «божевільними». До речі, Лаван, хороший художник, наприкінці життя почав писати свої мариністичні картини… під водою. Цілком можливо, що «Челленджер» мрія Кусто переслідує його і сьогодні.
Екологія Кусто
Як відомо, «барон славиться не тим, що літав чи не літав, а тим, що не бреше». Кусто пірнав не заради розваги, щоб спостерігати за рибками, що пливуть між коралами, і навіть не для того, щоб зняти захоплюючий фільм. Сам того не підозрюючи, він залучив масову аудиторію (яка дуже далека від подолання меж відомого) до медіапродукту, який зараз продається під брендами National Geographic і BBC. Кусто була чужа ідея створення просто красивої рухомої картини.
Одіссей Кусто сьогодні
Легендарний корабель «Жак-Ів», який служив йому вірою і правдою, затонув у гавані Сінгапуру в 1996 році, випадково зіткнувшись з баржею. Цього року, на честь сторіччя від дня народження Кусто, його друга дружина Франсін вирішила зробити запізнілий подарунок покійному чоловікові. Вона заявила, що протягом року корабель буде відновлений у повній красі. Зараз корабель переживає друге народження, його реставрують у доках Консарно (Бретань), причому з використанням виключно екологічно чистих матеріалів (наприклад, корпус конопатять конопляним джгутом) – судно, згідно з модним трендом , стане «зеленим»…
Здавалося б, привід радіти і бажати «шість футів під кілем»? Однак ця новина залишає подвійне відчуття: на сайті Cousteau Team сказано, що корабель знову буде мандрувати синіми просторами як посол доброї волі та стежитиме за екологічним порядком у семи морях. Але ходять чутки, що насправді після реставрації корабля Франсін збирається влаштувати на Карибах з «Каліпсо» музей, спонсорований американцями. Саме проти такого результату виступив у 1980 році сам Кусто, чітко окресливши свою позицію: «Я волів би затопити його, а не перетворювати на музей. Я не хочу, щоб цим легендарним кораблем торгували, щоб люди заходили на нього і влаштовували пікніки на палубах. Ну, ми не будемо брати участь в пікніку. Досить згадати сон Кусто, який викликає хвилю тривоги – людина за бортом.
Надія, як завжди, на нове покоління: а точніше, на сина Жака-Іва, який з дитинства був всюди з батьком, розділяв його любов до моря і підводних пригод, плавав під водою у всіх морях від Аляски до мису. Горна, а коли він відкрив у собі талант архітектора, почав серйозно замислюватися про будинки і навіть цілі міста… під водою! Він навіть зробив ряд кроків у цьому напрямку. Щоправда, поки що Жан-Мішель, чия борода вже посивіла, хоча блакитні очі ще горять глибоко, як море вогнем, розчарувався у своєму проекті «нової Атлантиди». «Навіщо добровільно позбавлятися денного світла і ускладнювати спілкування людей між собою?» він підсумував свою невдалу спробу переселити людей під водою.
Зараз Жан-Мішель, який по-своєму сприйняв справу батька, активно займається екологічними проектами, намагаючись врятувати морські глибини та їх мешканців від загибелі. І його робота невпинна. Цього року Кусто виповнюється 100 років. У зв'язку з цим ООН оголосила 2010 рік Міжнародним роком біорізноманіття. За її словами, на межі вимирання на планеті знаходяться від 12 до 52 відсотків видів, відомих науці...