Судно на повітряній подушці (СВП) своїми руками, креслення та збірка

Судно на повітряній подушці - транспортний засіб, здатний пересуватися як по воді, так і по суші. Такий транспортний засіб своїми руками зробити зовсім не складно.

Що таке «судно на повітряній подушці»?

Це пристрій, де поєднуються функції автомобіля і човна. В результаті ми отримали судно на повітряній подушці (ХВ), яке має унікальні характеристики бездоріжжя, без втрати швидкості при русі по воді за рахунок того, що корпус судна рухається не по воді, а над її поверхнею. Це дозволило рухатися по воді набагато швидше, завдяки тому, що сила тертя водних мас не чинить опору.

Хоча судно на повітряній подушці має ряд переваг, сфера його застосування не настільки широка. Справа в тому, що далеко не по будь-якій поверхні цей пристрій може пересуватися без проблем. Їй потрібен м'який піщаний або ґрунтовий грунт, без наявності каміння та інших перешкод. Наявність асфальту та інших твердих основ може спричинити пошкодження днища судна, що створює повітряну подушку під час руху. У зв'язку з цим «катери на повітряній подушці» використовуються там, де потрібно більше плавати і менше їздити. Навпаки, краще скористатися послугами амфібії на колесах. Ідеальними умовами для їх застосування є непрохідні болотисті місця, де, крім судна на повітряній подушці (Hovercraft), не може проїхати жоден інший транспорт. Тому СВП не набули такого поширення, хоча рятувальники деяких країн, наприклад Канади, користуються таким транспортом. За деякими даними, СВП стоять на озброєнні країн НАТО.

Як придбати такий транспорт або як зробити його самостійно?

Судно на повітряній подушці - дорогий вид транспорту, середня ціна якого досягає 700 тисяч рублів. Транспорт типу «скутер» дешевше в 10 разів. Але при цьому варто враховувати той факт, що транспортні засоби заводського виробництва завжди якісніші, ніж саморобні. Та й надійність автомобіля вище. Крім того, заводські моделі супроводжуються заводськими гарантіями, чого не скажеш про конструкціях, зібраних в гаражах.

Фабричні моделі завжди були орієнтовані на високопрофесійне спрямування, пов'язане або з риболовлею, або з полюванням, або зі спецслужбами. Що стосується саморобних СВП, то вони зустрічаються вкрай рідко і на це є причини.

Ці причини включають:

• Досить висока вартість, а також дороге обслуговування. Основні елементи апарату швидко зношуються, що вимагає їх заміни. І кожен такий ремонт обернеться копієчкою. Тільки багата людина дозволить собі купити такий апарат, та й то зайвий раз подумає, чи варто до нього звертатися. Справа в тому, що такі майстерні зустрічаються так само рідко, як і сам транспортний засіб. Тому для пересування по воді вигідніше придбати гідроцикл або квадроцикл.
• Працюючий виріб створює багато шуму, тому пересуватися можна тільки в навушниках.
• При їзді проти вітру значно падає швидкість і значно зростає витрата палива. Тому саморобні СВП - це скоріше демонстрація своїх професійних здібностей. Судном потрібно не тільки вміти керувати, а й ремонтувати його, без значних витрат.

Процес виготовлення СВП своїми руками

По-перше, в домашніх умовах зібрати хороший СВП не так-то просто. Для цього потрібно мати здібності, бажання та професійні навички. Не завадить і технічна освіта. Якщо остання умова відсутня, то від конструкції апарату краще відмовитися, інакше можна розбитися об нього при першому випробуванні.

Вся робота починається з ескізів, які потім перетворюються в робочі креслення. При створенні ескізів слід пам'ятати, що цей апарат повинен бути максимально обтічним, щоб не створювати зайвого опору при русі. На даному етапі слід враховувати той факт, що це, по суті, повітряний апарат, хоча він знаходиться дуже низько над поверхнею землі. Якщо всі умови враховані, то можна приступати до розробки креслень.

Технічні дані пристрою

Як правило, всі кораблі на повітряній подушці здатні розвивати пристойну швидкість, яку не може досягти жоден човен. Це якщо врахувати, що катер і СВП мають однакову масу і потужність двигуна.

При цьому пропонована модель одномісного судна на повітряній подушці розрахована на пілота вагою від 100 до 120 кілограмів.

Що стосується управління транспортним засобом, то воно досить специфічне і, в порівнянні з управлінням звичайного моторного човна, ніяк не вписується. Специфіка пов'язана не тільки з наявністю високої швидкості, але і зі способом пересування.

Головний нюанс пов'язаний з тим, що на поворотах, особливо на великих швидкостях, судно сильно заносить. Щоб мінімізувати цей фактор, на поворотах необхідно нахилятися вбік. Але це короткострокові труднощі. З часом освоюється техніка управління і на СВП можна показувати чудеса маневреності.

Які потрібні матеріали?

В основному вам знадобиться фанера, пінопласт і спеціальний конструктор від Universal Hovercraft, в який входить все необхідне для самостійного складання транспортного засобу. У набір входить ізоляція, шурупи, тканина повітряної подушки, спеціальний клей тощо. Цей набір можна замовити на офіційному сайті, заплативши за нього 500 баксів. Також в комплект входить кілька варіантів креслень для складання апарату СВП.

Як зробити тіло?

Так як креслення вже є, форму посудини слід прив'язувати до готового малюнку. Але якщо є технічна освіта, то, швидше за все, буде побудований корабель, не схожий ні на один з варіантів.

Дно корабля зроблено з пінопласту товщиною 5-7 см. Якщо потрібен апарат для перевезення більше одного пасажира, то знизу кріпиться ще один такий поролон. Після цього в денці проробляються два отвори: одне для притоку повітря, а друге для подачі повітря в подушку. Отвори вирізаються електролобзиком.

На наступному етапі проводиться герметизація нижньої частини автомобіля від вологи. Для цього береться скловолокно і приклеюється до пінопласту за допомогою епоксидного клею. У цьому випадку на поверхні можуть утворюватися нерівності та бульбашки повітря. Щоб позбутися від них, поверхню накривають поліетиленом, а зверху ще й ковдрою. Потім на ковдру укладається ще один шар плівки, після чого вона фіксується до основи скотчем. Здути повітря з цього «бутерброда» краще за допомогою пилососа. Через 2-3 години епоксидна смола застигне і дно буде готове до подальшої роботи.

Верх корпусу може мати довільну форму, але з урахуванням законів аеродинаміки. Після цього приступайте до кріплення подушки. Найголовніше, щоб повітря потрапляло в нього без втрат.

Трубу для двигуна слід використовувати з пінополістиролу. Тут головне вгадати з розмірами: якщо труба занадто велика, то тяги, яка необхідна для підйому СВП, ви не отримаєте. Потім варто звернути увагу на кріплення двигуна. Тримач для мотора являє собою своєрідний табурет, що складається з 3 ніжок, прикріплених до дна. Поверх цієї «табуретки» встановлюється двигун.

Який двигун потрібен?

Є два варіанти: перший варіант - використовувати двигун від компанії «Універсал Ховеркрафт» або використовувати будь-який відповідний двигун. Це може бути двигун від бензопили, потужності якого цілком достатньо для саморобного пристрою. Якщо ви хочете отримати більш потужний апарат, то варто взяти більш потужний двигун.

Бажано використовувати леза заводського виробництва (ті, що є в комплекті), так як вони вимагають ретельного балансування, а в домашніх умовах зробити це досить складно. Якщо цього не зробити, то незбалансовані лопаті зламають весь двигун.

Наскільки надійним може бути SVP?

Як показує практика, заводські судна на повітряній подушці (СВП) доводиться ремонтувати приблизно раз на півроку. Але ці проблеми незначні і не вимагають серйозних витрат. В основному виходить з ладу подушка і система подачі повітря. Насправді ймовірність того, що саморобний пристрій розвалиться в процесі експлуатації, дуже мала, якщо «катер на повітряній подушці» зібраний грамотно і грамотно. Щоб це сталося, вам потрібно на великій швидкості натрапити на якусь перешкоду. Незважаючи на це, повітряна подушка все ще здатна захистити пристрій від серйозних пошкоджень.

Рятувальники, які працюють на подібних пристроях у Канаді, ремонтують їх швидко та грамотно. Що стосується подушки, то її дійсно можна відремонтувати в звичайному гаражі.

Така модель буде надійною, якщо:

• Використовувані матеріали та деталі були якісними.
• Машина має новий двигун.
• Всі з'єднання і кріплення виконані надійно.
• Виробник має всі необхідні навички.

Якщо СВП виготовляється як іграшка для дитини, то в цьому випадку бажано, щоб були присутні дані хорошого конструктора. Хоча це не показник для того, щоб садити дітей за кермо цього транспортного засобу. Це не автомобіль і не човен. Керувати SVP не так просто, як здається.

Враховуючи цей фактор, потрібно відразу приступати до виготовлення двомісної версії, щоб контролювати дії того, хто буде керувати.