зміст
У 2022 році мода на «наглухо» тоновані автомобілі майже пішла. Хоча деякі любителі автотюнінгу все ж покривають авто темною плівкою. Разом з експертом Healthy Food Near Me підготував матеріал про штрафи за тонування у 2022 році та стандарти, які існують у цій сфері.
Скільки коштує штраф за тонування в 2022 році
Санкція за це порушення передбачена адміністративним кодексом (ст. 12.5 ч. 3.1 КпАП). За порушення регламенту передбачений штраф у розмірі 500 рублів. Вона однакова для всіх регіонів нашої країни і для будь-якого виду транспорту, будь то легковий автомобіль, автобус чи вантажівка.
Однак штрафу за тонування можна уникнути. Співробітник ДАІ має право зупинити тонований автомобіль, перевірити його та скласти протокол. Чорну плівку водій може зняти на місці. Тоді поліція може лише попередити. Хоча можуть накласти штраф – на розсуд працівника.
Яка тонування автомобіля законна
– Надмірне тонування автоскла законодавець трактує як встановлення скла, світлопроникність якого не відповідає вимогам технічного регламенту безпеки колісних транспортних засобів. Це також стосується кольорових прозорих плівок», – пояснює Степан Корбут, юрист ГО «Московська колегія адвокатів Ноздря, Мішонов і партнери».
Лобове скло (воно ж лобове), а також передні бічні скла повинні пропускати не менше 70% світла. Про це написано в пункті 4.3 технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» № 018/2011. Така ж інформація міститься в п. 5.1.2.5. ГОСТ 32565-2013 «Скло безпечне для наземного транспорту».
Також у деяких водіїв популярна так звана знімна тонування. Це може бути у вигляді плівки, яку легко зняти і повернути на місце, або штори. Формально це також вважається порушенням, хоча знімається миттєво.
Як перевірити ступінь тонування авто в 2022 році
Раніше в нашій країні діяв спеціальний ГОСТ, який прописував, як перевіряти тонування.
– Наразі чинний стандарт не містить жодних вимог до умов випробувань. Ні температурних стандартів, ні показників вологості повітря чи атмосферного тиску немає», – зазначає адвокат Степан Корбут.
Прилад, який перевіряє світлопроникність скла і тонування, називається фотометром. Дані, які показав прилад, співробітник ДАІ повинен внести в протокол. Підходять не всі гаджети, а тільки ті, що містяться в держреєстрі Росстандарта. Однак працівники навряд чи будуть використовувати несертифіковані пристрої.
Але невже немає стандартів для вимірювання тонування? У цій сфері є правова колізія. Регламент наказує покладатися на технічну документацію приладу, іншими словами, інструкцію до нього. Наприклад, там може бути вказано, що вимірювання потрібно проводити тільки при плюсовій температурі повітря. А якби водія тонованого авто зупинили у лютий мороз?
Виявляється, це привід оскаржити протокол у суді. Але виграти справу на такому аргументі не вийде. Все через чинний ГОСТ 32565-2013 – він присвячений безпечному склу наземного транспорту. Документ не містить вимог до умов вимірювання тонування. Тому ДАІ буде просто посилатися на цей стандарт.
– Спроби водіїв оскаржити порушення при вимірюванні світлопроникності тонування залишаються незадоволеними, через відсутність обов’язкових умов перевірки в ГОСТах. Тобто довести порушення методики перевірки практично неможливо, навіть якщо водій вів відеозапис», – пояснює. Степан Корбут.
Чи можуть зняти номери авто на тонування
Свого часу працівники ДАІ мали право знімати державні знаки з тонованих автомобілів. Однак тепер ця санкція виключена з Кодексу про адміністративні правопорушення. Поліція може лише вимагати усунути порушення на місці – зняти плівку.
– Скасувавши зняття номерів і залишивши лише штрафи, автомобілістам просто розв’язали руки. На дорогах нашої країни все частіше стали з'являтися тоновані автомобілі, а служби прокатки скла не залишаються без клієнтів », - вважає експерт Healthy Food Near Me.
Проте в інспекторів ДАІ є ще один інструмент впливу. Він може винести письмове попередження. Він вказує термін усунення несправності. Як правило, він не перевищує 10 днів. Попередження внесено до бази правопорушень.
Якщо водія зупинять вдруге і знову тонують скло, то на нього також буде складено протокол за непокору законному розпорядженню чи вимозі поліцейського (ч. 1 ст. 19.3 КУпАП). Федерація). Він передбачає покарання у розмірі 500-1000 рублів або адміністративний арешт на строк до п'ятнадцяти діб. Тож відсидіти пару днів, а то й тижнів у спецприймальнику для тонування авто – цілком реальна перспектива для порушників.
З історії випуску: як у нас приймали штрафи за тонування
У 2018 році почастішали чутки про підвищення штрафів за надмірне тонування. Це пов'язано з численними законодавчими ініціативами щодо поліпшення дорожнього руху, які знаходяться на розгляді в Держдумі. Навесні 2018 року для багатьох із них ситуація зрушилася з місця. Не став винятком і законопроект, який підвищує штрафи за тонування.
Штраф за керування автомобілем з тонуванням, що перевищує норму, зазначену в технічному регламенті, визначено частиною 3.1 статті 12.5 КоАП РФ «Керування транспортним засобом за наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонено». Стаття забороняє водіям керувати автомобілем, лобове та бічні вікна якого закриті плівкою, що пропускає менше 75% світла. Здатність заднього бічного і заднього скла пропускати світло не регламентується.
До 2014 року співробітники ДАІ мали ефективний важіль впливу на порушників у вигляді зняття номерів. Але у вересні 2014 року частина 2 статті 27.13 КУпАП «Заборона експлуатації транспортного засобу» втратила чинність через зміни в законодавстві. Єдиним і дуже умовним інструментом був штраф у розмірі 500 рублів.
У зв'язку з недосконалістю тимчасових заходів в ГИБДД Краснодарського краю, Тверської, Бєлгородської та ряду інших областей склалася своя практика боротьби з тонуванням. Інспектори більше не допускають автомобілі до участі в дорожньому русі, виходячи з «Основних положень допуску транспортних засобів до експлуатації», закріплених у ПДР. Надмірне тонування трактується як внесення змін в дизайн автомобіля.
Роблять це по-різному. Якщо на дорозі виявлено порушення, інспектор видає припис про його припинення. Документом визначено строки усунення порушення. Після закінчення терміну власник повинен надати автомобіль зі знятою тонуванням для перевірки в ДАІ. Якщо водій відмовляється виправити зміни, справа про правопорушення передається до МОТОТРЕР за місцем проведення останніх реєстраційних дій, де може бути прийнято рішення про анулювання реєстрації. Якщо під час реєстрації автомобіля буде виявлено порушення, інспектор може відмовити в реєстрації та видачі необхідних документів.
Існують і альтернативні тактики. Зупинивши автомобіль з надмірним тонуванням, інспектор, як і в першому випадку, виносить власнику письмову вимогу про усунення порушення. Якщо при повторній перевірці з'ясовується, що вимога не була виконана, застосовується стаття 19.3 КоАП РФ «Непокора законному розпорядженню працівника міліції». Покаранням може бути адміністративний штраф від 500 до 1000 рублів або адміністративний арешт на строк до 15 діб.
У 2015 році депутат Держдуми від «Єдиної нашої країни», заступник голови комітету Держдуми з державного будівництва В'ячеслав Лисаков запропонував збільшити штраф за порушення стандартів тонування до 1,5 тис. Рублів, а при повторному порушенні - до 5 тис. У початковому варіанті в якості повторного покарання депутат пропонував позбавляти водіїв прав.
У травні 2016 року законопроект пройшов перше читання, вже без пункту про позбавлення прав, вилученого на вимогу Уряду. Очікувалося, що він буде прийнятий з поправками до кінця року, але насправді його відклали на невизначений термін. У 2018 році ситуація змінилася.
Наприкінці січня були оприлюднені деталі реформи техогляду, ініційованої Мінекономрозвитку за дорученням президента Федерації. Зокрема, планується доповнити Кодекс про адміністративні правопорушення покаранням за «керування транспортним засобом, щодо якого не проведено технічний огляд або під час технічного обслуговування виявлено невідповідність цього транспортного засобу вимогам безпеки». виявлено». Про які вимоги безпеки йдеться, поки невідомо. Зараз правила перевірки описані в Постанові Уряду Федерації від 05.12.2011 р. 1008 N XNUMX. Тонування є одним з параметрів, що підлягають перевірці.
У квітні 2018 року Держдума знову почала розглядати законопроект про підвищення штрафу за надмірне тонування. Проект подано на розгляд із поправками, автором яких став В’ячеслав Лисаков. Незважаючи на чутки і повідомлення ЗМІ про «збільшення штрафів за тонування в 10 разів», в поточній редакції законопроекту пропозиції щодо розміру штрафу не змінилися. Це 1,5 тисячі рублів при першій фіксації порушення і 5 тисяч рублів при повторному порушенні протягом року.
Законопроект має багато противників. Їх аргументи в основному зводяться до того, що в ряді південних регіонів тонування - єдиний спосіб створити комфортні умови в автомобілі влітку. Захисники проекту кажуть, що ступінь тонування заднього скла не регламентується, і ніхто не заважає громадянам створювати ці умови.