Погодьтеся: людям не властиво літати. Однак це не привід впадати в тривожний стан в аеропорту або взагалі відмовлятися від польоту. Що робити, якщо кожна подорож літаком для вас справжнє випробування?
Я багато подорожував і ніколи не боявся літати – до одного моменту. Одного разу, щоб вибити собі місце на початку салону (де тихіше і менше трясе), я трохи схитрив — сказав на реєстрації, що боюся літати:
«Посадіть мене, будь ласка, ближче до кабіни, а то мені страшно».
І це спрацювало! Мені дали місце в перших рядах, і я почав регулярно розповідати про власні страхи біля стійки реєстрації, щоб потрапити на потрібне місце… Поки не впіймав себе на аерофобії.
Я переконував інших, що боюся літати, і врешті-решт мені стало дійсно страшно. Тож я зробив відкриття: цю функцію в моїй голові можна контролювати. І якщо я зміг переконати себе боятися, то цей процес можна повернути.
Привід для страху
Пропоную розібратися, звідки бере початок цей страх. Так, ми не схильні літати. Але за своєю природою ми не здатні рухатися по суші зі швидкістю 80 км/год. При цьому ми легко відпочиваємо в машині, але чомусь багато з нас заважає подорожувати літаком. І це за умови, що авіакатастрофи трапляються в сотні разів рідше, ніж автомобільні.
Настав час визнати, що навколишнє середовище кардинально змінилося за останні сто років, і наш мозок не завжди може встигати за цими змінами. Перед нами не стоїть проблема дожити до весни, як перед нашими предками. Їжі вистачить до наступного врожаю, дров заготовляти не треба, ведмідь не вкусить…
Об'єктивних причин для страху перед польотом немає
Одним словом, об'єктивно загрозливих для життя факторів стало менше. Але існує стільки ж клітин мозку, які займаються підрахунком і аналізом потенційних загроз. Звідси наша тривога через дрібниці і, зокрема, страх незвичайного — наприклад, перед польотом (на відміну від поїздок на автомобілі, вони трапляються не так часто, і звикнути до них не вдається). Тобто під цим страхом немає об’єктивного підґрунтя.
Звичайно, якщо ви страждаєте аерофобією, ця ідея вам не допоможе. Однак це відкриває шлях для подальших вправ.
нудний сценарій
Як формується тривожність? Клітини, відповідальні за аналіз негативних сценаріїв, генерують найгірший із можливих. Людина, яка боїться літати, коли бачить літак, не думає, що це чудо техніки, скільки в нього вкладено праці і таланту… Вона бачить аварію, у фарбах уявляє можливу трагедію.
Моя подруга не може дивитися, як її дитина спускається з гірки на санках. Уява малює їй страшні картини: дитину збивають, вона врізається в дерево, б'ється головою. Кров, лікарня, жах… Тим часом дитина знову і знову із захватом сповзає з гірки, але це її не переконує.
Наше завдання – замінити «фатальне» відео на такий відеоряд, у якому події розвиваються максимально нудно. Сідаємо в літак, пристібаємося, хтось сідає поруч. Беремо журнал, гортаємо, слухаємо інструкції, вимикаємо електронні пристрої. Літак злітає, ми дивимося фільм, розмовляємо з сусідом. Можливо, спілкування стане першим кроком до романтичних стосунків? Ні, це буде так само нудно, як і весь політ! Треба йти в туалет, але сусідка заснула… І так до безкінечності, до самої посадки, коли ми нарешті їдемо в місто прибуття.
Стан, який найсильніше протистоїть тривозі, - це нудьга.
Продумайте це відео заздалегідь і вмикайте його за першим сигналом будильника, гортайте від початку до кінця. Стан, який найсильніше протистоїть тривозі, - це не якийсь абстрактний спокій, а нудьга! Заганяйте себе в нудьгу все глибше і глибше, прокручуючи в голові відео, про яке навіть розповідати нема про що — таке стандартне, безлике, прісне.
Ви будете здивовані, наскільки більше сил ви матимете в кінці. Потреба хвилюватися з’їдає багато енергії, і, заощадивши її, ви прибудете до місця призначення з набагато більшою енергією.